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九江计价器调试的哥的姐疑问多

发布时间:2020-03-03 11:00:46 阅读: 来源:平开窗厂家

调表交费无票据 不交旧表不给新的

计价器调试的哥的姐疑问多

有关部门逐一答疑

■技术人员忙着调表。

■出租车排队等候。

近期,我市出租车空驶费收取的里程数由10公里下调为6.5公里的新政策,让我市千余名的哥的姐欢欣鼓舞。按照规定,市区出租车计价器自7月4日起由计量部门陆续开始调试,调试完成后,即可按照现行公里价的50%收取空驶费(往返租车不得收取空驶费)。然而,就在近段时间的调试中,出现的不少问题却让的哥的姐们哭笑不得。

1新政出台调试新表的哥的姐疑问多

前些天,浔城一的哥刚刚调完了表。7月6日,他拨打本报8530000热线反映,他所在的出租车公司要求他上交了40元调表费用,却没有开具任何收费凭证。我们之前也经常调表,都没有收费,去计量所年检,每次都有发票。而现在公司收了40元钱却没有发票,也不告诉我们为什么要交这40元钱?这位的哥说,但如果我们不交钱,公司就不给号,没有号就检不了表。

某出租车公司一位不愿意透露姓名的的哥也告诉记者,8年前,他花费近1500元购置了一台带有税控功能的强生牌计价器。原先的计价器没有损坏,如今他又要花费近700元购买一台新的计价器。因为他们说生产强生表的工厂倒闭了,里程数没法调,所以我们只能重买新表。但去领新表的时候,他们还非要把我们的旧表收上去。该的哥很不理解,既然旧表是我自己花钱买的,已经是我的私人物品了。我重买了新的,为什么非要上交旧表呢?

在记者采访中,除强制上交旧表、调试费用不明且无相关票据之外,部分出租车公司的收费不一、新购计价器质量不过硬及未到期限却强制要求先缴纳计价器年检费等,都是出租车司机们集中反映的问题。

2针对集中性疑问运管计量逐一答疑

带着疑问,7月8日15时左右,记者来到浔阳区出租车计价器的调试场地九江市老长途汽车站院内进行采访。市运管处的现场工作人员告诉记者,作为组织协调单位,他们目前正在进行协助企业及出租车司机前来调表的工作。

针对出租车司机们提出的问题,该工作人员向记者解释称,因作为计量工具的计价器属于特殊物品,故为了维护市场的有序运转,防止旧表二次在市场流通而对市场造成冲击,司机在更换新表时,需要将旧表统一交由各出租车公司代为保管。该工作人员强调说,更换新表并非强制,但若不及时正确调试计价器,出租车司机便无法享受空驶费下调里程数的新政。

市计量所电学室主任商松也告诉记者,因为旧表的工厂已经倒闭,在九江属于淘汰表,也不应该再在市场上流通。若不上交,可能会卖给私车司机,造成市场混乱。其实公司也不是收司机的表,只是放在箱子里统一保管。商松说。

商松还向记者透露,按照规定,新表进入九江市场需要进行本机检测,省物价规定的统一收费标准是190元。但在实际操作中,对于上半年计价器已经完成年检的司机,如今就没有再收取年检费,只是按照我市物价部门的定价收取了30元调试费。对于上半年未年检的,才统一收取了90元的计价器年检费和30元调试费。至于某些出租车司机反映,公司在调试时收取了40元,应该是包括了道路运输证的年检费。

现在的新表是出租车协会统一采购的,质量问题我们无法负责,应该由协会负责人出面联系厂家在九江设立维修点或以其他方式解决,因为维修也不是在我们所里。商松表示,政府给我们下的任务是7天内,必须完成全市近1500辆出租车的计价器调试工作。我们之前也和司机协商过,希望他们理解。因为在现场给每位司机一张一张开具发票不太现实,这一次我们就统一开具一张总发票到各出租车公司。

记者刘璐/文欧阳海员/摄

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